JAGMAG
| Das JAGMAG ist das offizielle Magazin der Jaguar Association Germany e.V. |
| und erscheint zweimonatlich in den geraden Monaten |
| (Februar - April - Juni - August - Oktober - Dezember) |
Das JAGMAG ist für Mitglieder der Jaguar Association Germany e.V. kostenlos; |
der Jahresbeitrag beläuft sich derzeit auf 75,- Euro pro Jahr. |
Zwei Probehefte können zum Preis von zehn Euro bei der Geschäftsstelle angefordert werden: |
JAG-Geschäftsstelle, Lönsstraße 18, 40880 Ratingen, Telefon ( 0177) 6043600, Fax (02102) 445948 |
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Inhalt JAGMAG 184 – Juni 2010: |
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75 Jahre Jaguar – eine Markenhistorie |
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Clubleben – aus den Sektionen |
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15. Pfingstüberraschungsfahrt der JAG-Sektion Nord auf Rügen |
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Inhalt JAGMAG 178 – Juni 2009: |
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Jaguar XJ 40 |
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Essay: Sportwagen-Design |
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Concorso d'Eleganza Villa d'Este |
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Inhalt JAGMAG 177 – Februar 2009: |
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Jaguar MK2 |
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Dunlop |
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Aus den Sektionen |
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Inhalt JAGMAG 176 – Februar 2009: |
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Jaguar E-Type S3 Roadster |
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Der kleine Horrorladen |
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Mike Hawthorn |
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Themen aus dem JAGMAG 175 – Dezember 2008: |
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Aston Martin DB4 vs. Jaguar XK 150 |
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Ironman: Gedanken zum XK 120 |
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Themen aus dem JAGMAG 173 – August 2008: |
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S.S. One von 1933 |
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Jahrestreffen der Jaguar Association Germany in Zeulenroda |
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Berichte aus den Sektionen |
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Themen aus dem JAGMAG 170 – Februar 2008: |
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Präsentation: 40 Jahre Jaguar XJ |
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Motorsport-Historie: Jim Clark und Jaguar |
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Jaguar und Tata |
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JAG-Termine 2008 |
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Themen aus dem JAGMAG 169 – Dezember 2007: |
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Jaguar SS 100 "Kuala Lumpur" |
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Jochen Rindts E-Type |
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Jaguar-Modelle Jahrgang 2007 |
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Themen aus dem JAGMAG 168 – Oktober 2007: |
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Der neue Jaguar XF – Jaguars Neuer für die obere Mittelklasse |
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XK 150/XKR Portfolio-Tour anlässlich des Oldtimer-Grand-Prix |
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Jaguar XJR 15 – 20 Rennsportwagen für drei Rennen |
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Themen aus dem JAGMAG 164 – Februar 2007: |
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Jaguar 2 ½ Litre von 1948 |
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Rallye Hamburg-Shanghai: Abenteuer mit einem E-Type |
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Studie des S-Type-Nachfolgers: Jaguar C-XF |
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Themen aus dem JAGMAG 163 – Dezember 2006: |
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Jaguar E-Type S3 Roadster |
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Von Küste zu Küste im MK 2 |
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Jaguar-Modelle |
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Themen aus dem JAGMAG 162 – Oktober 2006: |
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SS 2.5 Litre 1936 |
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Cornwall im Jaguar |
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Jubiläumstreffen 30 Jahre Jaguar Drivers Club Switzerland |
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Le Mans-Modelle |
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Themen aus dem JAGMAG 161 – August 2006: |
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Sommer 1966: Jaguar E-Type und Zeitgenossen (Austin-Healey 3000 und MGB) |
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30 Jahre Oldtimer Meeting Baden-Baden mit großer JAG-Beteiligung |
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Bleeding Brakes: XK-Bremsen richtig entlüften |
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Themen aus dem JAGMAG 159 – April 2006: |
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Präsentation: Jaguar S-Type |
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Historie: Fun Days at Browns Lane |
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MK 1-Treffen in England |
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Themen aus dem JAGMAG 158 – Februar 2006: |
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Vor 50 Jahren: Jaguar gewinnt mit einem MK VII die Rallye Monte Carlo |
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Präsentation: Das neue Jaguar XK Cabriolet |
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30. Oldtimer Meeting Baden-Baden mit Beteiligung der Jaguar Association Germany |
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Fundgrube (Kleinanzeigen) |
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Themen aus dem JAGMAG 157 – Dezember 2005: |
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50 Jahre Jaguar MK 1 |
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Jahresrückblick 2005 |
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Coppa Costa Smeralda |
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Themen aus dem JAGMAG 156 – Oktober 2005: |
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Jaguar XK |
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Ex-Appleyard-XK 120 NUB 120 |
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Goodwood Revival |
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Themen aus dem JAGMAG 155 – August 2005: |
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Jaguar SS 100 Saoutchik |
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XK Tour |
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JAG-Picknick im Kempinski Falkenstein |
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Scheinwerferabdeckungen für E-Type Serie 3 |
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Themen aus dem JAGMAG 154 – Juni 2005: |
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Le Mans 1955 – der schwerste Unfall im Motorsport |
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Rost im Tank |
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Rallye in den Emiraten – Erlebnisse eines JAG-Mitglieds |
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Themen aus dem JAGMAG 153 – Februar 2005: |
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Tony Rolt und der Colditz Glider |
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Tipps für den England-Trip |
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Rallye-Erlebnisse |
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Themen aus dem JAGMAG 152 – Februar 2005: |
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Jaguar Advanced Lightweight Coupé – XK8-Nachfolger |
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Interview mit Norman Dewis (langjähriger Jaguar-Testfahrer) |
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Modellbau im Detail |
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Big Cat-Treffen |
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3600 Kilometer mit einem XK 120 nach Sardinien und zurück |
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Themen aus dem JAGMAG 151 – Dezember 2004: |
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Testbericht S.S.I (Übersetzung aus The Motor |
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Jaguar-Modelle |
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Vorsicht: Falle! Was ein JAG-Mitglied beim Kauf eines E-Type erlebte. |
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Die Eismänner: Trockeneisstrahlen |
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Themen aus dem JAGMAG 150 – Oktober 2004: |
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50 Jahre XK 140 |
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Silvretta Classic |
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Zukunftspläne für Jaguar |
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Rückzug aus der Formel 1 |
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Themen aus dem JAGMAG 149 – August 2004: |
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Fotoalbum JAG 25 Tour Bad Sassendorf |
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40 Jahre E-Type 4,2 Liter |
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Le Mans Classic |
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Goodwood Festival of Speed |
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Treffen bei den Opel Villen |
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Themen aus dem JAGMAG 148 – Juni 2004: |
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50 Jahre D-Type |
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Jaguar-Studie Concept Eight |
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Rückblick auf 25 Jahre Jaguar Association Germany |
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Jaguar Marken-Historie |
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Jaguar im Motorsport |
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Themen aus dem JAGMAG 147 – April 2004: |
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H.W. Alta mit Jaguar-Motor |
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Aus dem XK-Register |
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Der letze Facelift – XK8 Jahrgang 2004 |
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S-Type Diesel |
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Interview mit Formel-1-Experte Michael Schmidt |
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Definition zur Originalität von Karl Ludvigsen |
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Themen aus dem JAGMAG 146 – Februar 2004: |
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Dokumentation: C-Type XKC 023 |
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Aus den Registern: XK und MK 1/MK 2 |
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Veranstaltung: Vorschau JAG 25 Tour Bad Sassendorf |
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Präsentation: XK 150 mit königlicher Abstammung |
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Wenn Mensch und Maschine zusammentreffen, fallen manchmal Späne – das wissen wir als Klassiker-Enthusiasten. In der Titelstory der Ausgabe 146 wurden durch ein Missgeschick in der Druckerei Teile des Lauftextes wiederholt, dafür fehlte der Schluss des Artikels. Wer die Geschichte über den besonderen XK 150 zu Ende lesen will, der kann sich hier die Seiten 49 und 50 herunterladen. Oder aber er wartet noch ein paar Tage: Dann nämlich finden alle JAG-Mitglieder einen achtseitigen, durchgehend farbigen Sonderdruck dieser Story im Briefkasten – als Ergänzung zu diesem JAGMAG.
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Themen aus dem JAGMAG 145 – Dezember 2003: |
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S.S.1 Airline Coupé |
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Goodwood Revival (als PDF-File) |
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Fahrsicherheits-Lehrgang |
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Jaguar-Modelle |
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Überraschung beim Kauf einer Verteilerkappe |
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Themen aus dem JAGMAG 144 – Oktober 2003: |
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Jaguar Mark VII "Golden Arrow" mit Farina DHC-Karosserie |
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Ventileinstellung beim XK-Motor |
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Schon 1963 Formel-1-Weltmeister: Jaguar mit Coventry Climax |
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Präsentation Jaguar R-D6 |
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Reifenübersicht für klassische Jaguar |
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Fundgrube (Kleinanzeigen) |
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Themen aus dem JAGMAG 143 – August 2003: |
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Großer Jaguar-Auftritt beim Concours d'Elégance in Schwetzingen (als PDF-File) |
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Haus der Qualen: Jaguar Testcenter Nürburgring |
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Jaguar X-Type 2.0 Diesel |
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Ultimativ subjektiver Fahrbericht XJ |
| Filmplakat-Werbung zu Jerry Cotton – Tod im roten Jaguar |
| (K)eine Frage der Nationalität: Justin Wilson neuer Fahrer bei Jaguar Racing |
| W.M.S. zur Lage bei Ford, PGA und Jaguar |
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Themen aus dem JAGMAG 142 – Juni 2003: |
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JAG-Jahrestreffen 2003 in Friedrichshafen/Bodensee (als PDF-File) |
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Motorsport-Historie: Doppelsieg der Jaguar C-Type in Le Mans 1953 |
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Technik: Bremsen- und Servoumbau beim XK 120 |
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Vorschau auf die Fahrzeuge des JDHT beim Concours d'Elégance in Schwetzingen |
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Formel 1: Jaguar Racing entwickelt sich zur fünften Kraft |
Themen aus dem JAGMAG 141 – April 2003: |
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Trofeo Baleares: JAG-Mitglieder auf dem Podest (als PDF-File) |
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Der Saurier: Berkshire Special mit Jaguar XK-Motor |
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JAG-Technik-Seminar bei British Classic Cars im Glottertal |
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Informationen zum Thema Öl |
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| Themen aus dem JAGMAG 140 – Februar 2003: |
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Titelstory: Jaguar XK 120 Oblin (Einzelstück) |
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Vorschau JAG-Jahrestreffen Bodensee |
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Reifenaktion mit Michelin und Pirelli für Clubmitglieder |
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Vorserie neuer XJ |
Ein Freund, ein guter Freund...: Eindrücke mit einem XJ der auslaufenden sechsten Serie |
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Jaguar in der Formel 1: Hoffnungsträger Jaguar R4 |
Vorschau auf das Jubiläumstreffen "Zehn Jahre JAG-Sektion Rhein-Neckar" |
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Kontakt zur Redaktion: jagmag@t-online.de |
